3 powody, dla których rower należy serwisować

Najistotniejszą kwestią w poruszaniu się po drogach są oczywiście względy bezpieczeństwa. Trzeba  pamiętać, że rower musi być bezpieczny i sprawny, choćby dlatego, że wymagają tego przepisy. Do podstawowego wyposażenia roweru, według prawa, należą:

• ·         z przodu - jedno światło pozycyjne barwy białej lub żółtej selektywnej;
• ·         z tyłu - jedno światło odblaskowe barwy czerwonej o kształcie innym niż trójkąt oraz jedno światło pozycyjne barwy czerwonej, które może być migające;
• ·         co najmniej jeden skutecznie działający hamulec;
• ·         dzwonek lub inny sygnał ostrzegawczy o nieprzeraźliwym dźwięku.

Kolejną sprawą jest utrzymanie pojazdu w dobrym stanie technicznym ze względu na przedłużenie jego trwałości (krótko mówiąc, im lepiej zadbamy o sprzęt, tym dłużej będziemy się nim cieszyć).

Właściciele świeżo zakupionych rowerów muszą też pamiętać, że wizyta w serwisie rowerowym jest dla nich koniecznością, o ile chcą korzystać z gwarancji udzielonej przez producenta. Najczęściej jest tak, że wytwórcy wymagają od posiadacza roweru, wykonania tzw. przeglądu zerowego (w pierwszym okresie po zakupie), a później, w zależności od marki przeglądów okresowych (1 lub 2 razy do roku). Trzeba zwrócić uwagę, czy przegląd może być wykonany przez serwis rowerowy wybrany przez kupca, czy musi to być warsztat wskazany przez producenta.

O co trzeba zadbać w rowerze?

Rower należy utrzymywać w czystości, wskazane są przy tym nieagresywne środki myjące. Jeśli pojazd jest dość mocno zabrudzony, można użyć środka z dodatkiem odtłuszczacza. Powinniśmy unikać mycia pod ciśnieniem, by woda nie dostała się do uszczelnionych łożysk. Aby zabezpieczyć rower przed rdzewieniem, warto co jakiś czas zastosować preparat antykorozyjny.

Praktycznie każda część roweru powinna podlegać okresowej ocenie jej stanu, a w razie konieczności wymianie. Niektóre z nich należy regularnie  smarować i ustawiać. Do takich części należą m.in. łożyska, łańcuch i hamulce, koła.

Przegląd wskazany jest za każdym razem, gdy rower ulegnie upadkowi. W takiej sytuacji, może zostać uszkodzona kierownica, pedały, koła, czy rama i inne części.

Czy serwisowanie roweru jest drogie?

Jeśli zastanawiasz się nad wyborem pomiędzy oddaniem roweru do profesjonalnego warsztatu rowerowego, a samodzielnie dokonywaną konserwacją i naprawą sprzętu, przemyśl, czy masz dostateczne umiejętności, a przede wszystkim odpowiednie narzędzia, by się tym zająć.

Przeglądy wymagane gwarancją to koszt ok. 50zł.

Zwykły przegląd roweru, obejmujący regulację hamulców, przerzutek, kasowanie luzów piast, suportu i sterów,przegląd oświetlenia, wymianę zużytych materiałów eksploatacyjnych takich jak np.: linki, klocki hamulcowe, dętki, pancerza itp., smarowanie i centrowanie kół wynosi ok. 80zł.

W niektórych serwisach można skorzystać również z rozszerzonego serwisu roweru, który obejmuje smarowanie wszystkich, wymagających tego części pojazdu.

Biorąc pod uwagę cenę większości rowerów na naszym rynku, nie jest to duży wydatek. Najczęściej chroni on właściciela roweru przed dużo większymi kosztami, w przypadku zaniedbań.

Artykuł opracowano przy współpracy z serwisem rowerowym Dehnel Sport.