Co jest powodem chęci likwidacji ZTM? Politycy warszawskiego SLD wskazują między innymi na ogromne zwiększenie biurokracji. Do 2006 roku w ZTM pracowało maksymalnie trzysta pięćdziesiąt osób. W ubiegłym roku zatrudnienie wzrosło do ponad siedmiuset. Kolejny przykład wskazuje na ogromną podwyżkę kosztów funkcjonowania miejskiego transportu. Przykładowo, w 2008 roku utrzymanie Tramwajów Warszawskich kosztowało ok. 443 mln zł rocznie. W 2012 roku koszt ich utrzymania wzrósł do 893 mln zł.
Politycy SLD wskazują także na szereg innych pomyłek, błędów i niedociągnięć. Przykładem mogą być problemy przy budowie drugiej linii metra. Jeśli jej centralny odcinek nie będzie gotowy do 2016 roku (co jest możliwe ze względu na ciągłe problemy przy budowę), możliwa będzie utrata dofinansowania z Unii Europejskiej. Za odwołaniem ZTM mają świadczyć także problemy z planowaną budową tramwaju na Tarchomin.
